Датчики для индустриального применения и специальной техники

Датчики угла поворота руля

Датчик угла поворота руля предоставляет информацию об угле поворота рулевого колеса и скорости его поворота многочисленным системам безопасности и помощи водителю, таким как: электронная программа стабилизации (ESP), усовершенствованная система переднего освещения, электроусилитель рулевого управления, система помощи при парковке и система обнаружения сонливости водителя.

Датчики угла поворота дроссельной заслонки

Датчики угла поворота дроссельной заслонки устанавливаются на дроссельной заслонке для определения ее положения и угла. Они измеряют требуемые данные с высокой точностью.

Датчики коленчатого вала

Датчики коленчатого вала с максимальной точностью определяют частоту вращения и положение коленчатого вала. Эти данные используются блоком управления двигателем (ЭБУ) для определения точного момента впрыска / зажигания.

Датчики распределительного вала

Датчики распределительного вала точно определяют его положение. Их высокая точность измерения обеспечивает точное время впрыска / зажигания и точную регулировку самого вала.

Датчик температуры измеряет температуру различных жидкостей, таких как вода, топливо или масло, в широком диапазоне температур.

Электронный датчик батареи (EBS) измеряет физические параметры батареи с высокой степенью точности. Программное обеспечение для определения состояния батареи (BSD) предоставляет информацию о ее текущем состоянии, а также о прогнозируемом поведении. Предоставляя эту важную информацию, EBS позволяет реализовать в транспортном средстве оптимизированную систему управления электроэнергией (EEM) и поддерживает технологии экономии топлива и выбросов CO2, такие как старт/стоп или рекуперация.

Датчики детонации надежно и точно определяют детонацию двигателя, тем самым поддерживая производительность и долговечность двигателя.

Инерционные датчики представляют собой комбинацию датчиков скорости рыскания и датчиков ускорения. Эти датчики могут измерять вращение до двух осей и ускорение в трех направлениях.

Датчики давления во впускном коллекторе и давления наддува

Датчик давления во впускном коллекторе и давления наддува позволяет быстро и точно измерять давление и температуру всасываемого воздуха двигателей внутреннего сгорания. Таким образом, он поддерживает точное регулирование количества топлива.

Датчики дифференциального давления

Датчик дифференциального давления отслеживает перепад давления в сажевом фильтре, чтобы предоставить информацию о его заполненности. Следовательно, датчик дифференциального давления обеспечивает основу для регенерации сажевого фильтра.

Датчики давления топлива и масла

Датчик давления топлива и масла обеспечивает быстрое и высокоточное измерение давления этих жидкостей в двигателях внутреннего сгорания (бензиновые, дизельные, газовые) и трансмиссиях. Это измерение используется для контроля количества топлива или масла, подаваемого насосом.

Датчики высокого давления

Датчик высокого давления измеряет давление топлива в топливной рампе дизельных двигателей с прямым впрыском. Эта информация необходима блоку управления двигателем для точного дозирования количества впрыскиваемого топлива. Версия датчика для природного газа (CNG) измеряет давление внутри модуля регулятора давления.

Расходомеры воздуха (ДМРВ) от Bosch быстро и точно измеряют фактический массовый расход воздуха для оптимизированной топливовоздушной смеси, обеспечивая эффективное сгорание топлива и высокую производительность двигателя.

Датчики кислорода, изобретенные компанией Bosch в 1976 году, внесли значительный вклад в соблюдение действующих норм выбросов. На сегодняшний день компания Bosch произвела более миллиарда датчиков кислорода.

Измеряя содержание кислорода в выхлопных газах, датчик кислорода передает необходимую информацию о топливно-воздушной смеси в блок управления двигателем и поддерживает эффективное сгорание топлива.