Sensoren für Industrie und Off-Highway Applikationen

Stickoxidsensoren sorgen für eine zuverlässige Überwachung und Steuerung der Abgasreinigungskomponenten in Dieselmotoren. Sie messen präzise die Stickoxid-Konzentration im Abgas und unterstützen eine effiziente Abgasnachbehandlung.

Damit tragen die Stickoxidsensoren von Bosch wesentlich zur Stickoxidreduzierung und zur Einhaltung geltender Emissionsnormen bei.

Partikelsensoren überwachen die Funktion des Partikelfilters in Dieselmotoren. Der Partikelsensor ist hinter dem Dieselpartikelfilter verbaut und misst den verbleibenden Partikelstrom im Abgas. Anhand der Daten überprüft die Diagnose-Software die Funktionalität des Dieselpartikelfilters.

Damit unterstützen die Partikelsensoren von Bosch die Reduktion der Partikelemissionen um bis zu 99 %.

Lambdasonden wurden von Bosch 1976 erfunden. Lambdasonden leisten einen wesentlichen Beitrag um den gegenwärtigen Emissionsstandard einzuhalten. Seither hat Bosch mehr als eine Milliarde Lambdasonden hergestellt.

Die Lambdasonde mißt den Sauerstoffanteil im Abgas und liefert damit dem Motorsteuergerät die notwendigen Angaben für ein korrektes Luft-Kraftstoffgemisch und unterstützt damit eine saubere Verbrennung im Motor.

Erleben Sie die Zukunft der Gasanalyse: das Raman-basierte OGS detektiert eine große Bandbreite an Gasen und ist für Wasserstoff- und Erdgasanwendungen geeignet.

• Multigas Analyse. H2, N2, O2, H2O, CH4, u.v.m.
• Schnell & präzise. 0,1 Vol% in weniger als 10s, für 0,01 Vol% längere Messzeiten
• Inline-Betrieb. Bis zu 40 °C und 40 bar
• Einfache Datenanalyse. Das Signal ist linear zur Gasdichte und zur Analysezeit
• Emissionsfrei. Keine Emissionen des analysierten Gases
• Geringe Kosten. Einfache Inbetriebnahme und Kalibrierung, kein Trägergas notwendig
• Kleiner Bauraum. Kompatibel mit 19" Racks

Lenkwinkelsensor:

Der Lenkwinkelsensor liefert Informationen zum Lenkwinkel und zu der Lenkwinkelgeschwindigkeit an diverse Fahrsicherheits- und Fahrerassistenzsystemen, zum Beispiel: Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Adaptives Fahrlicht, Elektrische Servolenkung, Parkassistenz und Müdigkeitserkennung beim Fahrer.

Drosselklappensensor:

Drosselklappensensoren sitzen an der Drosselklappe, zur Erfassung der Klappenposition und Winkelstellung. Der Sensor erfasst die erforderlichen Daten mit hoher Genauigkeit.

Kurbelwellensensor:

Der Kurbelwellen-Drehzahlsensor ermittelt genauestens die Drehzahl und Stellung der Kurbelwelle. Mit diesen Daten ermittelt das Motorsteuergerät den genauen Einspritz-/Zündzeitpunkt.

Nockenwellensensor:

Nockenwellensensoren erfassen präzise die Stellung der Nockenwelle. Durch die hohe Messgenauigkeit sind ein exakter Einspritz-/Zündzeitpunkt und eine präzise variable Nockenwellenverstellung möglich.

Temperatursensoren erfassen die Temperatur unterschiedlicher flüssiger Medien wie Wasser, Kraftstoff oder Öl über einen breiten Temperaturbereich.

Klopfsensoren detektieren zuverlässig und genau das Motorklopfen und unterstützen somit die Leistungsfähigheit und Langlebigkeit des Motors.

Inertialsensoren sind der Ursprung für die Verbindung der Beschleunigungs- und Drehratensensorik. Die Drehbewegung wird um die Rotationsachsen in bis zu zwei und die Beschleunigung in bis zu drei Richtungen gemessen.

Saugrohr-/Ladedrucksensor:

Der Saugrohr- und Ladedrucksensor ermöglicht die schnelle und genaue Messung von Druck und Temperatur der Ansaugluft von Verbrennungsmotoren. Er unterstützt damit die exakte Steuerung der Kraftstoffmenge.

Differenzdrucksensor:

Der Differenzdrucksensor überwacht die Druckdifferenz des Partikelfilters und gibt dadurch Informationen über dessen Beladungszustand. Dies ermöglicht eine bedarfsgesteuerte Partikelfilter-Regeneration.

Öldrucksensor:

Der Öldrucksensor sorgt für die schnelle und hochgenaue Messung des Kraftstoff- und Öldrucks in allen Arten von Verbrennungsmotoren (Benzin, Diesel, CNG, LPG) und Getrieben. Auf Basis dieser Messung werden die Fördermengen der Kraftstoff- und Ölpumpen geregelt.

Hochdrucksensor:

Der Hochdrucksensor überwacht den Kraftstoffdruck im Kraftstoffzuteiler von Motoren mit Diesel-Direkteinspritzung. Diese Information benötigt das Motorsteuergerät, um die eingespritzte Kraftstoffmasse exakt dosieren zu können. Die Sensorvariante für Erdgas (CNG) misst den Druck im Druckregelmodul.

Luftmassenmesser von Bosch messen schnell und präzise den tatsächlichen Luftmassenstrom für ein optimiertes Luft-Kraftstoff-Gemisch, was eine effiziente Kraftstoffverbrennung und kraftvolle Motorleistung unterstützt.