Capteurs pour applications industrielles et hors route

Les capteurs d'oxyde d'azote assurent une surveillance et un contrôle fiables des composants de purification des gaz d'échappement des moteurs diesel. Ils mesurent avec précision la concentration d’oxyde d’azote dans les gaz d’échappement et assurent un post-traitement efficace des gaz d’échappement.

Les capteurs d'oxyde d'azote Bosch contribuent donc de manière significative à la réduction des oxydes d'azote et au respect des normes d'émission en vigueur.

Des capteurs de particules surveillent le fonctionnement du filtre à particules des moteurs diesel. Le capteur de particules est installé derrière le filtre à particules diesel et mesure le flux de particules restant dans les gaz d'échappement.

Le logiciel de diagnostic utilise les données pour vérifier le fonctionnement du filtre à particules diesel. Les capteurs de particules Bosch contribuent ainsi à réduire les émissions de particules jusqu'à 99 %.

Inventés par Bosch en 1976, les sondes Lambda ont apporté une contribution significative pour répondre aux normes d’émissions actuelles. À ce jour, Bosch a produit plus d’un milliard de sondes lambda.

En mesurant la teneur en oxygène des gaz d’échappement, la sonde lambda fournit les informations nécessaires pour le bon mélange air/carburant à l’unité de commande du moteur et soutient une combustion moteur optimisée.

Vivez l’avenir de l’analyse de gaz : l’OGS basé sur Raman détecte une large gamme de gaz et est prêt pour des applications d’hydrogène et de gaz naturel.

Multi-gaz : H2, N2, O2, H2O, CH4 et plus

Rapide et précise : 0,1 % en volume en moins de 10 s et jusqu’à 0,01 % en volume en un temps de mesure plus long

Fonctionnement en ligne jusqu’à 40 °C et 40 bars

Analyse simple : signal linéaire en fonction de la densité et du temps d’analyse

Pas d’émissions : pas d’émissions du gaz analysé

Économique : installation et étalonnage simples

Compact : compatible avec rack de 19"

Capteurs d’angle de volant

Le capteur d’angle de volant fournit des informations sur l’angle de direction et le taux de rotation de l’angle de volant à de nombreux systèmes de sécurité et d’assistance au conducteur comme: Programme de stabilité électronique (ESP), système d’éclairage avant adaptatif, direction assistée électrique, aide au stationnement et détection de la somnolence du conducteur.

Capteurs d’angle de la pédale d’accélérateur

Des capteurs de position de l’accélérateur sont installés au niveau de la pédale pour déterminer sa position et son angle. Ils mesurent les données requises avec une grande précision.

Capteurs du vilebrequin

Les capteurs du vilebrequin déterminent la vitesse de rotation et la position du vilebrequin avec une précision maximale. Ces données sont utilisées par l’unité de commande du moteur (ECU) pour déterminer le moment précis de l’injection/allumage.

Capteurs d’arbre à cames

Les capteurs d’arbre à cames déterminent avec précision la position de l’arbre à cames. Leur haute précision de mesure permet un timing d’injection/allumage précis et un réglage précis de l’arbre à cames.

Le capteur de température mesure la température de divers fluides, tels que l’eau, le carburant ou l’huile, sur une large plage de températures.

Les capteurs de cliquetis détectent de manière fiable et précise le cognement du moteur, ce qui maintient ses performances et sa longévité.

Les capteurs inertiels sont une combinaison de capteurs de vitesse de lacet et de capteurs d’accélération. La rotation jusqu’à deux axes et l’accélération dans trois directions peuvent être mesurées par ces capteurs.

Collecteur et capteurs de pression d’appoint

Le capteur de pression d’admission et de suralimentation permet une mesure rapide et précise de la pression et de la température de l’air d’admission des moteurs à combustion. Il soutient ainsi la régulation exacte de la quantité de carburant.

Capteurs de pression différentielle

Le capteur de pression différentielle surveille la pression différentielle du filtre à particules pour fournir des informations sur son état de charge. Par conséquent, le capteur de pression différentielle constitue la base d’une régénération du filtre à particules basée sur la demande.

Capteurs de pression d’huile et de carburant

Le capteur de pression d’huile et de carburant assurent une mesure rapide et très précise. Ils sont présents dans tous les types de moteur à combustion (essence, diesel, GNC, GPL) et de transmission. Cette mesure est utilisée pour contrôler la quantité de carburant ou d'huile fournie par la pompe.

Capteurs de haute pression

Le capteur haute pression mesure la pression de carburant dans le rail de carburant des moteurs à injection directe diesel. L’unité de commande du moteur a besoin de cette information pour le dosage exact de la quantité de carburant à injecter. La version du capteur pour le gaz naturel (GNC) mesure la pression à l’intérieur du module du régulateur de pression.

Les débimètres massiques d’air de Bosch mesurent rapidement et précisément le débit et la masse d’air réel pour un mélange air-carburant optimisé, favorisant une combustion efficace et de meilleures performances du moteur.