Sensores para aplicaciones industriales y fuera de carretera

Los sensores de óxidos de nitrógeno garantizan un seguimiento y control fiables de los componentes del tratamiento de gases de escape en los motores diésel. Miden con precisión la concentración de óxidos de nitrógeno en los gases de escape y permiten el postratamiento eficiente de éstos.

De esta manera, los sensores de óxidos de nitrógeno de Bosch contribuyen significativamente a la reducción de gases contaminantes y al cumplimiento de las normas de emisiones aplicables.

Los sensores de partículas controlan el correcto funcionamiento del filtro de partículas en los motores diésel. El sensor de partículas está instalado detrás del filtro de partículas y mide el flujo de las mismas en los gases de escape.

El software de diagnóstico utiliza los datos facilitados por estos sensores para comprobar el funcionamiento del filtro de partículas. De esta manera, los sensores Bosch ayudan a reducir las emisiones de partículas hasta en un 99%.

Inventadas por Bosch en 1976, las sondas Lambda han contribuido significativamente a cumplir las normas de emisiones actuales. Hasta la fecha, Bosch ha producido más de mil millones de sondas Lambda.

Al medir el contenido de oxígeno de los gases de escape, la sonda Lambda proporciona la información necesaria para la mezcla correcta de aire y combustible a la unidad de control del motor y favorece una combustión potente del mismo.

Experimente el futuro del análisis de gases: el OGS basado en Raman detecta una amplia gama de gases y está listo para aplicaciones de hidrógeno y gas natural.

• Multigas: H2, N2, O2, H2O, CH4 y más
• Rápido y preciso: 0,1 vol% en menos de 10 s y hasta 0,01 vol% en un tiempo de medición más largo
• Funcionamiento en línea hasta: 40 °C y 40 bar
• Análisis simple: señal lineal con densidad y tiempo de análisis
• Libre de emisiones: Sin emisión del gas analizado
• Económico: fácil de instalar y calibrar
• Compacto: compatible con rack de 19"

Sensores de ángulo de dirección

Este sensor proporciona información sobre el ángulo de dirección y la velocidad de giro a numerosos sistemas de seguridad y asistencia como: Programa Electrónico de Estabilidad (ESP), Sistema Avanzado de Iluminación Frontal, Dirección Asistida Eléctrica, Asistencia al Aparcamiento y Detección de Somnolencia del Conductor.

Sensores de posición del acelerador

Los sensores de posición del acelerador se instalan en la válvula de mariposa para determinar su posición y ángulo y miden los datos necesarios con gran precisión.

Sensores de revoluciones del cigüeñal

Los sensores de revoluciones del cigüeñal determinan la velocidad de rotación y la posición con máxima precisión. Estos datos son utilizados por la unidad de control del motor para determinar la sincronización precisa de la inyección y del arranque.

Sensores de revoluciones del árbol de levas

Los sensores de revoluciones del árbol de levas determinan con precisión la posición del árbol de levas. Su alta precisión de medición permite una sincronización precisa de la inyección/arranque y un ajuste exacto del árbol de levas.

El sensor de temperatura mide la temperatura de varios medios líquidos, como el agua, el combustible o el aceite, en un amplio espectro de temperaturas.

Los sensores de sonido detectan de forma fiable y precisa el detonamiento del motor, lo que favorece el rendimiento y la durabilidad del mismo.

Los sensores inerciales son una combinación de sensores de velocidad y de aceleración. Estos sensores pueden medir la rotación de hasta dos ejes y la aceleración en hasta tres direcciones.

Sensor de presión del colector de admisión y de sobrepresión

El sensor de presión del colector de admisión y de sobrepresión permite una medición rápida y precisa de la presión y de la temperatura del aire de admisión de los motores de combustión. De este modo, contribuye a la regulación exacta de la cantidad de combustible.

Sensores de presión diferencial

El sensor de presión diferencial controla la presión diferencial del filtro de partículas para proporcionar información sobre su estado de carga. En consecuencia, el sensor de presión diferencial proporciona la premisa ideal para una regeneración del filtro de partículas en función de la demanda.

Sensores de presión de aceite/combustible

El sensor de presión de aceite y combustible garantiza una medición rápida y muy precisa de la presión en todo tipo de motores de combustión (gasolina, diésel, etc.). Esta medición se utiliza para controlar la cantidad de combustible o aceite suministrada por la bomba.

Sensores de alta presión

El sensor de alta presión mide la presión del combustible dentro del conducto de combustible de los motores de inyección directa de diésel. La unidad de control del motor necesita esta información para la dosificación exacta de la cantidad de combustible a inyectar. La versión del sensor para gas natural mide la presión dentro del módulo regulador de presión.

Los sensores de masa de aire de Bosch miden el índice de masa de aire de for rápida y precisa, lo que genera una combustión eficiente del combustible y un potente rendimiento del motor.